Category Строительство

Планировка дома в египетском стиле

Выбор места для постройки как для дворца фараона, так и для обычного жителя, как правило, определялся посредством логики и в соответствии с целесообразностью и учитывая особенности планировки дома Поэтому, в основном, их строили возле проезжих дорог. Принципы строительства домов очень многое заимствовали от строительства храмов, за исключением того момента, что план храма отличался от дома симметричностью. Дом строился на большом участке и имел 1-2 этажа, общей площадью около 550 кв. м. Для дворцов фараонов использовался камень, тогда как дома богатых горожан делались из кирпича. Внутри стены штукатурились и покрывались росписями.

Потолок сооружали из деревянных брусьев, на которые клали связки тростника и сверху покрывали слоем штукатурки. Двери изготовлялись из эбенового дерева.

Планировка дворцов и обычных домов была одинаковой, отличались они только количеством комнат и стоимостью внутренней обстановки. Дома обычно обносились кирпичной стеной – так образовывался двор, в котором чаще всего располагался сад. В стене делалось два входа: один большой, парадный, другой – поменьше, для слуг. Парадный вход украшали двухколонным портиком или двумя башнями – пилонами, если это был дворец.

Далее...

О чем вы думаете, когда речь заходит о стройке?

О чем вы думаете в первую очередь, когда речь заходит о стройке? Наверняка в вашей памяти всплывают привычные, знакомые с детства ассоциации: мощные ковши для экскаваторов и рвущиеся ввысь обманчиво хрупкие стрелы подъемных кранов. А знаете ли вы, какие бывают ковши для экскаваторов и крановые колеса – надежная основа, благодаря которой головокружительно высокие краны уверенно передвигаются по строительным объектам?

Все ковши для экскаваторов подразделяются на основные (для перемещения и погрузки различных грузов), скальные или карьерные (для добычи скальных пород), экскаваторные (для проведения земляных работ), экскаваторные траншейные (для рытья прямоугольных траншей и дренажных каналов), трапециевидные (для рытья траншей с наклонными стенками) и планировочные (для проведения планировочных работ).

Компании, осуществляющие производство крановых колес, выпускают двухребордные, одноребордные и безребордные колеса. Самыми популярными являются наиболее надежные двухребордные колеса. Колесо, соединенное с механизмом крана – ведущее колесо. Как правило, ведущее колесо имеет обод цилиндрической формы, реже встречается конический обод. В зависимости от модели, производство крановых колес может предусматривать установку ступицы, внутри которой устанавливают шарикоподшипники или вал с двумя буксами.

При крановых путях шириной не более 4 метров и расположении рельс на одном уровне применяются одноребордные колеса. Кроме того, этот тип колес можно устанавливать на опорные тележки кранов мостового типа и однорельсовые подвесные тележки. Башенные краны всегда передвигаются только на двухребордных крановых колесах, даже если ширина пути составляет менее 4 метров.

Далее...

Строительство в Анапе

 

  Строительство в городе-курорте Анапе — это очень насущный вопрос, город растет как на дрожжях. В настоящее время именно Анапа занимает лидирующее место⊗ во всем краснодарском крае по темпам и объемам строительства. В анапе больше всего сдается в эксплуатацию просто жилых домов, а также курортных помещений. Но еще больше только планируется построить. Отмечу, что больше всех в городе строит фирма “Фея”, во главе которой стоит Федор Янишогло.Эта фирма занимается строительство в Анапе уже более пятнадцати лет и имеет в этом деле неоценимый опыт. А сам Федор Янишогло стал даже Заслуженным строителем РФ и был удостоен орденом Созидания. Говоря о строительстве в Анапе необходимо отметить, что в городе, строят все больше и больше. При этом строительство зданий ведется не по типовым серым проектам, как это делалось раньше, сейчас возводятся только яркие новостройки, которые имеют оригинальную архитектуру. Большинство новостроек в Анапе оснощаются современными кровлями, а также на них возводятся качественные фасады по передовым строительным технологиям. Благодаря такому бурному развитию, за считанные годы облик города сильно изменился. Строители в Анапе знают свое дело, поэтому сейчас курорт просто преображается на глазах, изменения в лучшую сторону наблюдаются повсеместно. Говоря о спросе на жилье и недвижимость в Анапе следует отметить, что спрос это в настоящее время очень высок, причем он постоянно растет и динамично развивается, то есть темпы роста только увеличиваются со временем.

Далее...

Генплан развития Анапы

   В настоящее время полностью утвержден генплан развития и строительства города Анапы. На последнем заседании правительством города был и приняты некоторые дополнения в уже существующий план. Произошло несколько презентаций проекта развития, они протекали два раза в неделю течение месяца, а происходило это в здании управления архитектуры Анапы. Делались и выездные слушания, на которые приходили численностью более ста человек. В конечном итоге, непосредственное участие в слушаниях, касающихся генплана развития Анапы приняли не меньше двух тысяч фителей города. Отмечу, что за последние годы ни один документ местного масштаба не вызывал такого у общественности. По новому проекту, Анапские плавни будут выполнять роль природного фильтра всех пресных вод, которые стекают в бухту, как это было и всегда. Только теперь планируется по всему периметру этого водоема воссоздать настоящую зеленую зону, то есть полноценный лесопарк. Помимо этого, планируется создать лемопарки у Чембуркского озера, а также у станицы Гостагаевской. Власти решили создать новый современный курорт в Благовещенской, поэтому территория здесь увеличится за счет присоединения земель сельхозназначения, теперь они войдкт в жилую зону. Все владельцы благовещенских баз отдыха сейчас упорно думают как им поступить: вложить деньги в новое строительство или полностью освободить занимаемую территорию. Теперь продумывается вопрос о строительстве нормальной дороги, которая будет вести к Малому Утришу, таким образом, планируется обеспечить необходимое развитие этой зоны.

Далее...